巴彥淖爾鞍鐵NZG-31Ⅲ鐵路用內(nèi)燃鉆孔機(jī)地鐵施工優(yōu)點(diǎn)多多

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巴彥淖爾鞍鐵NZG-31Ⅲ鐵路用內(nèi)燃鉆孔機(jī)地鐵施工優(yōu)點(diǎn)多多

技術(shù)參數(shù)

NZG-31Ⅲ鐵路用內(nèi)燃鉆孔機(jī)采用六刃空心鉆頭，內(nèi)注水冷卻，鉆孔效率高。配有定位尺，不需劃線，可精確的鉆三個(gè)孔。

產(chǎn)品參數(shù)：

鉆孔范圍：Φ31mm

功率：3馬力(日本本田)

工作轉(zhuǎn)速：260r/min

裝機(jī)時(shí)間：15秒

轉(zhuǎn)孔時(shí)間：30-45秒

質(zhì)量：18.5kg

操作規(guī)程

1、操作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)持證上崗。作業(yè)時(shí)應(yīng)戴好保護(hù)鏡、手套*起碼的防護(hù)用品。

2、作業(yè)前檢查NZG-31Ⅲ鐵路用內(nèi)燃鉆孔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，鉆頭是否夾緊，清理鉆頭內(nèi)殘留的切屑。冷卻系統(tǒng)是否 正常。

3、切記不要觸摸*機(jī)排氣管及缸體部分以免燙傷。

4、給NZG-31Ⅲ鐵路用內(nèi)燃鉆孔機(jī)加油時(shí)必須停止機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)待冷卻后進(jìn)行，遠(yuǎn)離火源，嚴(yán)禁吸煙。

5、兩沖程*機(jī)必須使用*和機(jī)油的混合油按比例調(diào)整好，絕對(duì)禁止用純*當(dāng)作燃料

6、NZG-31Ⅲ鐵路用內(nèi)燃鉆孔機(jī)的內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)后和停機(jī)前必須空載低速運(yùn)行3～5分鐘，嚴(yán)禁空載大油門(mén)高速運(yùn)轉(zhuǎn)與高速運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停車(chē)。

冷卻裝置的操作

1、鉆頭所用的切削液是機(jī)床乳化皂液。

2、切削液桶的上部備有密封加壓裝置，用加壓手柄進(jìn)行加壓。

3、使用NZG-31Ⅲ鐵路用內(nèi)燃鉆孔機(jī)前先拉動(dòng)減壓閥，檢查其作用可靠，確保使用的安全。

4、使用NZG-31Ⅲ鐵路用內(nèi)燃鉆孔機(jī)時(shí)要打開(kāi)和關(guān)閉截止閥，用截止閥調(diào)節(jié)供液量。

5、 *與機(jī)油的混合比按25：1的體積比，使用專(zhuān)用壺配兌，在混合的過(guò)程中要搖勻，嚴(yán)禁不按要求隨意配兌， *好在戶(hù)外通風(fēng)處進(jìn)行。

6、 經(jīng)常清理油箱，加油前清理油箱蓋里的過(guò)濾網(wǎng)及周?chē)幕覊m，防止灰塵堵塞油管。

內(nèi)燃機(jī)操作規(guī)程

1、打開(kāi)油閥。冷啟動(dòng)時(shí)將風(fēng)門(mén)扳至“關(guān)”的位置，熱啟動(dòng)時(shí)將風(fēng)門(mén)扳至“開(kāi)” 的位置。

2、 確認(rèn)NZG-31Ⅲ鐵路用內(nèi)燃鉆孔機(jī)已經(jīng)夾緊在鋼軌上，拉啟動(dòng)把手，拉繩時(shí)控制其長(zhǎng)度，慢慢地讓其縮回到機(jī)器護(hù)罩，*保*啟動(dòng)繩重新卷緊。

3， 啟動(dòng)后將阻風(fēng)門(mén)旋離“關(guān)”的位置，油門(mén)關(guān)至*小，機(jī)器怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。鉆桿不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，如果鉆桿轉(zhuǎn)動(dòng)，說(shuō)明怠速過(guò)高，應(yīng)以調(diào)整。

軌型定位板的使用

1、根據(jù)鋼軌鉆孔的軌型安裝合適的定位板。定位板的相應(yīng)位置打上了規(guī)格字號(hào)，只要將相應(yīng)字號(hào)頭朝上靠近鋼軌一側(cè)就是正確的。

2、中心銷(xiāo)定位，將兩用定位板轉(zhuǎn)到一定位置，然后擰緊上下兩個(gè)螺釘即可使用。

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